Центровка редукторів , ремонт редукторів , семінари , сервісне обслуговування в Києві

Центровка редукторів різних типів повинна виконуватися системами серії « КВАНТ- СМ» , розробленими фахівцями компанії BALTECH . Маючи досвід у ремонтах редукторів більше 15 років і використовуючи лазерні системи центрування наші фахівці зрозуміли , що 50% успіхів пов'язано з кваліфікацією спеціаліста та наявності необхідного спеціалізованого інструменту . На допомогу всім користувачам лазерних систем центрування будь-якого бренду ми розробили універсальний комплект « КВАНТ Професіонал» . Фактично , основні характеристики промислових редукторів , такі як ККД , евольвента зачеплення зубців шестерень , передана потужність і максимальні кутові швидкості валів в значній мірі залежать від того наскільки правильно зроблена центровка редукторів по відношенню до приводних агрегатів , а також геометрія і співвісність підшипникових опор. Точність сполучення підшипникових опор редуктора ми рекомендуємо виконувати системою лазерної вивіряння геометрії BALTECH LL - 9000 . Конструктори і розробники силових агрегатів , часто намагаються за допомогою вибору типу гнучких муфт або карданних передач - зробити так , щоб центровка редукторів не вимагала жорстких допусків . Практика ж показує , що цих заходів не достатньо. Центровка редукторів є важливим завданням , від точності цієї роботи залежать навантаження на вали , шестерні і підшипникові опори. Руйнування ( тріщини) валів , передчасні поломки ( заклинювання , поломка сепараторів і задираки підшипників ) часто викликані тим , що центровка редукторів зроблена з порушеннями. У різних галузях промисловості: в автомобілебудуванні , машинобудуванні , енергетиці , паперової та хімічній галузях , при ремонті і технічному обслуговуванні силових агрегатів для центрування редукторів використовується система лазерного центрування валів і валопроводов . Кілька разів фахівці компанії BALTECH стикалися з проблемою , що при ремонті встановлюється новий підшипник кочення не відповідає якості. Ми рекомендуємо перевіряти всі нові підшипники на стенд